Bujía NGK Iridium IX BKR7EIX | BMW R-Series / Motocicleta
LA NGK BKR7EIX ES UNA BUJÍA DE ALTO RENDIMIENTO DE LA SERIE IRIDIUM IX, IDENTIFICADA CON EL STOCK Nº 2667. UTILIZA UN ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO DE 0,6 MM, DISEÑADO PARA FACILITAR LA FORMACIÓN DE LA CHISPA Y MEJORAR LA PROPAGACIÓN DEL FRENTE DE LLAMA. NGK destaca además la elevada resistencia del iridio a la erosión producida por la chispa.
LA BKR7EIX UTILIZA ROSCA DE 14 MM, ALCANCE DE 19 MM, HEXÁGONO DE 16 MM Y TIENE GRADO TÉRMICO NGK 7. En las aplicaciones BMW verificadas oficialmente, NGK especifica 0,8 MM DE GAP.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- MARCA: NGK
- MODELO: BKR7EIX
- STOCK Nº NGK: 2667
- SERIE: IRIDIUM IX
- DIÁMETRO DE ROSCA: 14 MM
- PASO DE ROSCA: 1,25 MM
- ALCANCE: 19 MM
- HEXÁGONO: 16 MM
- GRADO TÉRMICO NGK: 7
- TIPO RESISTIVO: SÍ
- ELECTRODO CENTRAL: IRIDIO
- DIÁMETRO ELECTRODO CENTRAL: 0,6 MM
- ELECTRODO DE MASA: NÍQUEL
- ASIENTO: PLANO CON ARANDELA
- GAP: SEGÚN APLICACIÓN; 0,8 MM EN LAS APLICACIONES BMW VERIFICADAS
2. CARACTERÍSTICAS
- TECNOLOGÍA NGK IRIDIUM IX
- ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO DE 0,6 MM
- ALTA RESISTENCIA A LA EROSIÓN POR CHISPA
- DISEÑO DE ELECTRODO FINO PARA FACILITAR EL ENCENDIDO
- BUJÍA RESISTIVA
- GRADO TÉRMICO NGK 7
- ROSCA M14 × 1,25
- ALCANCE DE 19 MM
- HEXÁGONO DE 16 MM
- STOCK NGK Nº 2667
NGK explica que el electrodo fino de 0,6 mm permite que llegue más mezcla inflamable a la zona de la chispa, favoreciendo un encendido seguro y una mejor propagación del frente de llama.
3. COMPATIBILIDAD
La BKR7EIX tiene una presencia importante en motocicletas BMW Boxer. NGK confirma directamente aplicaciones en R1100, R1150 y R1200, incluyendo versiones TwinSpark donde corresponde.
BMW
- R 1100 GS — 1994–2000
- R 1100 R — 1993–2001
- R 1100 RS — 1992–2001
- R 1100 RT — 1995–2001
- R 1100 S — 1998–2005
- R 1100 S BOXER CUP — 2003–2005
- R 1150 GS — 2003 EN ADELANTE
- R 1150 GS ADVENTURE — 2002–2006
- R 1150 R — 2003 EN ADELANTE
- R 1200 C — 2003–2009
- R 1200 C MONTAUK — 2002–2004
CAGIVA
- CANYON 600 — 1996–1997
POLARIS
- FRONTIER CLASSIC — 2003
- FS TOURING — 2006
