Bujía NGK BPR7ES | Motos / Trial / Adventure

LA NGK BPR7ES ES UNA BUJÍA CONVENCIONAL RESISTIVA NGK, IDENTIFICADA CON EL STOCK Nº 2023, CON APLICACIONES POWERSPORTS CONFIRMADAS PRINCIPALMENTE EN MOTOCICLETAS, INCLUYENDO MODELOS DE TRIAL, TRAIL Y CALLE DE MARCAS COMO BETA, YAMAHA, BMW, MONTESA Y JCM.

SU CONFIGURACIÓN UTILIZA ROSCA DE 14 MM, ALCANCE DE 19 MM Y HEXÁGONO DE 20,8 MM. CORRESPONDE AL GRADO TÉRMICO NGK 7, INCORPORA RESISTENCIA INTERNA Y UTILIZA UNA CONFIGURACIÓN DE AISLADOR PROYECTADO.

NGK OFRECE LA BPR7EIX Nº 4055 COMO ALTERNATIVA IRIDIUM IX EN APLICACIONES COMPATIBLES CON BPR7ES.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• MARCA: NGK
• MODELO: BPR7ES
• STOCK Nº NGK: 2023
• TIPO: BUJÍA CONVENCIONAL / ESTÁNDAR
• DIÁMETRO DE ROSCA: 14 MM
• PASO DE ROSCA: 1,25 MM
• ALCANCE DE ROSCA: 19 MM
• HEXÁGONO: 20,8 MM
• GRADO TÉRMICO NGK: 7
• TIPO RESISTIVO: SÍ
• CONFIGURACIÓN: AISLADOR PROYECTADO
• ASIENTO: PLANO CON ARANDELA
• GAP: SEGÚN APLICACIÓN
• ALTERNATIVA IRIDIUM IX: NGK BPR7EIX
• STOCK IRIDIUM IX: 4055

CARACTERÍSTICAS

• BUJÍA NGK ESTÁNDAR
• STOCK NGK Nº 2023
• GRADO TÉRMICO NGK 7
• ROSCA M14 × 1,25
• ALCANCE DE 19 MM
• HEXÁGONO DE 20,8 MM
• BUJÍA RESISTIVA
• CONFIGURACIÓN CON AISLADOR PROYECTADO
• ASIENTO PLANO CON ARANDELA
• GAP ESPECÍFICO SEGÚN LA APLICACIÓN
• UTILIZADA EN DIFERENTES MOTOCICLETAS DE TRIAL, TRAIL Y CALLE
• ALTERNATIVA IRIDIUM IX: BPR7EIX Nº 4055

COMPATIBILIDAD

BETA

• ALP 125 2T — 1998–1999
• REV-3 125 TRIAL — 2006 EN ADELANTE
• TECHNO 125
• REV-3 200 TRIALS — 2000–2007
• TECHNO 200 TRIAL — 1996 EN ADELANTE
• DOUGIE LAMPKIN REPLICA 247
• ALP LC 250 — 1995 EN ADELANTE
• REV-3 250
• TRIAL 250
• REV-3 270 TRIALS — 2000–2007
• TECHNO 270 TRIAL — 1996 EN ADELANTE

MONTESA

• 310 250

JCM

• 333 TRAIL

YAMAHA

• XT500 — 1976–1989
• XVS1100 A DRAG STAR — 2007–2008
• XVS1100 DRAG STAR — 1999–2001
• XVS1100 DRAG STAR — 2002 EN ADELANTE
• XVS1100 V-STAR MIDNIGHT — 2006 EN ADELANTE
• XVS1100 V-STAR CLASSIC / CUSTOM — 2008 EN ADELANTE

BMW

• R45 — 1978–1985
• R50/5 — 1969–1973
• R60/5 — 1969–1973
• R60/7 — 1976–1980
• R75/7 — 1976–1979
• R90/S — 1973–1976