Bujía NGK CPR8EA-9 | Yamaha WR450F / Honda CB500 / Yamaha NMAX

LA NGK CPR8EA-9 ES UNA BUJÍA ESTÁNDAR RESISTIVA, IDENTIFICADA CON EL STOCK NGK Nº 2306, UTILIZADA EN UNA AMPLIA VARIEDAD DE MOTOCICLETAS DE CALLE, ENDURO Y SCOOTER. ENTRE SUS APLICACIONES MÁS INTERESANTES DESTACAN YAMAHA WR450F, HONDA CB500X, HONDA CMX500 REBEL, YAMAHA NMAX 155 Y TRICITY 155.

UTILIZA ROSCA DE 10 MM, ALCANCE DE 19 MM, HEXÁGONO DE 16 MM, GRADO TÉRMICO NGK 8 Y GAP DE 0,9 MM. NGK CATALOGA LA CPR8EAIX-9 Nº 96067 COMO ALTERNATIVA IRIDIUM EN NUMEROSAS APLICACIONES.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• MARCA: NGK
• MODELO: CPR8EA-9
• STOCK Nº NGK: 2306
• TIPO: BUJÍA ESTÁNDAR
• DIÁMETRO DE ROSCA: 10 MM
• PASO DE ROSCA: 1,0 MM
• ALCANCE DE ROSCA: 19 MM
• HEXÁGONO: 16 MM
• GRADO TÉRMICO NGK: 8
• TIPO RESISTIVO: SÍ
• GAP: 0,9 MM
• ALTERNATIVA IRIDIUM: NGK CPR8EAIX-9
• STOCK IRIDIUM: 96067

CARACTERÍSTICAS

• STOCK NGK Nº 2306
• GRADO TÉRMICO NGK 8
• ROSCA M10 × 1,0
• ALCANCE DE 19 MM
• HEXÁGONO DE 16 MM
• BUJÍA RESISTIVA
• GAP DE 0,9 MM
• APLICACIONES EN ENDURO, MOTOCICLETAS DE CALLE Y SCOOTER
• UTILIZADA EN MOTORES MONOCILÍNDRICOS, BICILÍNDRICOS Y MULTICILÍNDRICOS SEGÚN APLICACIÓN
• ALTERNATIVA IRIDIUM: CPR8EAIX-9 Nº 96067

COMPATIBILIDAD

YAMAHA

• WR450F — 2019–2020
• AC150B — 2009
• XMAX 125 TECH — 2021 EN ADELANTE
• TRICITY 155 — 2022 EN ADELANTE
• NMAX 155 — 2022 EN ADELANTE
• FJR1300 — 2013–2020

HONDA

• CB500X — 2013 EN ADELANTE
• CMX500 REBEL — 2017 EN ADELANTE
• CB125R
• CBF125M
• SPACY SCR110 — 2010–2018

BAJAJ

• PULSAR 200 NS

BRIXTON

• CROSSFIRE 500 STORR — 2020 EN ADELANTE