Bujía NGK CR9EK | Yamaha YZF-R1 / FZ1 / Triumph Daytona / Beta Alp 4.0

LA NGK CR9EK ES UNA BUJÍA ESTÁNDAR RESISTIVA DE DOBLE ELECTRODO DE MASA, IDENTIFICADA CON EL STOCK NGK Nº 4548. TIENE APLICACIONES EN MOTOCICLETAS DEPORTIVAS, SUPERMOTO, ENDURO Y CALLE, DESTACANDO YAMAHA YZF-R1, FZ1, TRIUMPH DAYTONA, BETA ALP 4.0 Y ATK 600 SUPERMOTARD. NGK confirma el Nº 4548, rosca de 10 mm, alcance de 19 mm y hexágono de 16 mm.

LA ALTERNATIVA AVANZADA QUE NGK MUESTRA PARA NUMEROSAS APLICACIONES ES LA CR9EIX Nº 3521 IRIDIUM IX.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• MARCA: NGK
• MODELO: CR9EK
• STOCK Nº NGK: 4548
• TIPO: BUJÍA ESTÁNDAR
• DIÁMETRO DE ROSCA: 10 MM
• PASO DE ROSCA: 1,0 MM
• ALCANCE DE ROSCA: 19 MM
• HEXÁGONO: 16 MM
• GRADO TÉRMICO NGK: 9
• TIPO RESISTIVO: SÍ
• ELECTRODO CENTRAL: NÍQUEL
• ELECTRODOS DE MASA: 2
• ASIENTO: PLANO CON ARANDELA
• GAP: SEGÚN APLICACIÓN
• EQUIVALENTE DENSO: U27ETR
• ALTERNATIVA IRIDIUM IX: CR9EIX
• STOCK IRIDIUM: 3521

CARACTERÍSTICAS

• STOCK NGK Nº 4548
• GRADO TÉRMICO NGK 9
• ROSCA M10 × 1,0
• ALCANCE DE 19 MM
• HEXÁGONO DE 16 MM
• DISEÑO RESISTIVO
• DOBLE ELECTRODO DE MASA
• ELECTRODO CENTRAL CONVENCIONAL
• APLICACIONES EN ENDURO Y SUPERMOTO
• APLICACIONES EN MOTOCICLETAS DEPORTIVAS Y CALLE
• OPCIÓN IRIDIUM IX: CR9EIX Nº 3521

COMPATIBILIDAD

BETA — ENDURO / TRAIL

• ALP 4.0 350 — 2003–2018
• EURO 350 — 1999–2012
• JONATHAN 350 — 2001–2012

ATK — SUPERMOTO

• 600 SUPERMOTARD — 2003

VERTEMATI — OFF-ROAD

• E 450 — 2009 EN ADELANTE
• S 501 — 2009 EN ADELANTE

YAMAHA

• YZF-R1 — 2004–2008
• FZ1 — 2006–2007

TRIUMPH

• TT 600 — 1999–2003
• DAYTONA 600 — 2003–2004
• DAYTONA 650 — 2005
• DAYTONA 675 — 2006–2012
• DAYTONA 955i — 2002–2006
• TIGER 900 — 2019 EN ADELANTE

SUZUKI

• DR350 — 1994–1995
• DR350S — 1994
• DR350SE — 1994–1999
• GSX-R750 — 1992–1993
• GSF600S BANDIT — 1995–2004
• GSX600F KATANA — 1996–2001
• SG350 GOOSE — 1993–1999

KAWASAKI

• ZXR400 — 1990–1999
• GPZ1100 — 1995–1998
• ZRX1100 — 1997–2000
• ZRX1200 — 2001–2006
• Z1000 — 2003–2006
• Z750 — 2004–2006