BUJIA NGK DCPR8EIX

$15.990

Bujía NGK DCPR8EIX Nº 6546 Iridium IX para motocicletas enduro, supermoto, deportivas y cruiser. Compatible con KTM 400 EXC Racing, 640 LC4, Husaberg FE/FC 550, Harley-Davidson V-Rod, Ducati Monster, Scrambler y otras aplicaciones.

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Bujía NGK DCPR8EIX Iridium IX | KTM EXC / LC4 / Harley-Davidson V-Rod / Ducati Monster

LA NGK DCPR8EIX ES UNA BUJÍA DE ALTO RENDIMIENTO DE LA LÍNEA IRIDIUM IX, IDENTIFICADA CON EL STOCK NGK Nº 6546. TIENE UNA COBERTURA POWERSPORTS MUY AMPLIA, INCLUYENDO MOTOCICLETAS ENDURO Y SUPERMOTO KTM/HUSABERG, ADEMÁS DE HARLEY-DAVIDSON, DUCATI Y BMW. El catálogo oficial NGK 2025–2026 confirma DCPR8EIX Nº 6546 como alternativa Iridium para distintas aplicaciones que originalmente utilizan DCPR8E.

EL ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO DE 0,6 MM PRESENTA UNA ELEVADA RESISTENCIA A LA EROSIÓN Y PERMITE CONCENTRAR LA CHISPA EN UN ELECTRODO MUY FINO, FAVORECIENDO UN ENCENDIDO FIABLE.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • MARCA: NGK
  • MODELO: DCPR8EIX
  • STOCK Nº NGK: 6546
  • LÍNEA: IRIDIUM IX
  • DIÁMETRO DE ROSCA: 12 MM
  • PASO DE ROSCA: 1,25 MM
  • ALCANCE DE ROSCA: 19 MM
  • HEXÁGONO: 16 MM
  • GRADO TÉRMICO NGK: 8
  • TIPO RESISTIVO: SÍ
  • ELECTRODO CENTRAL: IRIDIO
  • DIÁMETRO ELECTRODO CENTRAL: 0,6 MM
  • ELECTRODO DE MASA: 1
  • PUNTA PROYECTADA: SÍ
  • ASIENTO: PLANO CON ARANDELA
  • GAP: SEGÚN APLICACIÓN
  • REFERENCIA ESTÁNDAR RELACIONADA: DCPR8E

NGK confirma para DCPR8EIX Nº 6546 el hexágono de 16 mm, rosca de 12 mm y alcance de 19 mm en aplicaciones directas.

CARACTERÍSTICAS

  • TECNOLOGÍA NGK IRIDIUM IX
  • ELECTRODO CENTRAL DE IRIDIO DE SOLO 0,6 MM
  • EXCELENTE RESISTENCIA A LA EROSIÓN PRODUCIDA POR LA CHISPA
  • FACILITA UN ENCENDIDO FIABLE DE LA MEZCLA
  • GRADO TÉRMICO NGK 8
  • CONSTRUCCIÓN RESISTIVA
  • ROSCA M12 × 1,25
  • ALCANCE DE 19 MM
  • HEXÁGONO DE 16 MM
  • APLICACIONES EN ENDURO, SUPERMOTO, DEPORTIVAS, NAKED Y CRUISER
  • AMPLIA COBERTURA EN MOTOCICLETAS EUROPEAS Y AMERICANAS

NGK explica que el electrodo central fino deja mayor acceso de mezcla inflamable a la zona de la chispa, favoreciendo el encendido y la propagación del frente de llama.

COMPATIBILIDAD

KTM — ENDURO / OFF-ROAD

  • 400 EXC RACING — 2002–2007

KTM — SUPERMOTO

  • 640 LC4-E SUPERMOTO — 2002
  • 640 LC4 PRESTIGE SUPERMOTO — 2003–2006

HUSABERG — ENDURO / OFF-ROAD

  • FC 550/4 — 2000 EN ADELANTE
  • FC 550/6 — 2000 EN ADELANTE
  • FE 550 E — 2000 EN ADELANTE

HARLEY-DAVIDSON

  • VRSC 1130 V-ROD — 2002–2009
  • XR 1200 — 2008 EN ADELANTE
  • BLACKLINE 1584 — 2011 EN ADELANTE

DUCATI

  • 750 PASO — 1986–1990
  • MONSTER 600 — 1994–2001
  • MONSTER 750 — 1996 EN ADELANTE
  • SS 800 — 2003 EN ADELANTE
  • GT1000 — 2006 EN ADELANTE
  • SCRAMBLER 800 — 2015 EN ADELANTE

BMW

  • F 800 GT — 2013–2020
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