Bujía NGK DCPR8EKC | BMW R1200GS / R1200GS Adventure / R1200RT / HP2
LA NGK DCPR8EKC ES UNA BUJÍA ESTÁNDAR RESISTIVA, STOCK NGK Nº 7168, UTILIZADA PRINCIPALMENTE EN MOTOCICLETAS BMW BOXER TWIN SPARK, INCLUYENDO R1200GS, R1200GS ADVENTURE, R1200RT, R1200R, R1200S Y HP2. NGK confirma directamente la referencia Nº 7168 y sus aplicaciones BMW.
A DIFERENCIA DE UNA DCPR8E CONVENCIONAL, LA DCPR8EKC UTILIZA DOBLE ELECTRODO DE MASA. PRESENTA ROSCA M12 × 1,25, ALCANCE DE 19 MM, HEXÁGONO DE 16 MM Y GRADO TÉRMICO NGK 8.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- MARCA: NGK
- MODELO: DCPR8EKC
- STOCK Nº NGK: 7168
- TIPO: BUJÍA ESTÁNDAR
- DIÁMETRO DE ROSCA: 12 MM
- PASO DE ROSCA: 1,25 MM
- ALCANCE DE ROSCA: 19 MM
- HEXÁGONO: 16 MM
- GRADO TÉRMICO NGK: 8
- RESISTENCIA: 5 KΩ
- TIPO RESISTIVO: SÍ
- ELECTRODO CENTRAL: ESTÁNDAR
- NÚCLEO DEL ELECTRODO CENTRAL: COBRE
- ELECTRODOS DE MASA: 2
- CONFIGURACIÓN: MULTI-GROUND / DOBLE ELECTRODO
- PUNTA PROYECTADA: SÍ
- ASIENTO: PLANO CON ARANDELA
- GAP: SEGÚN APLICACIÓN
- ALTERNATIVA IRIDIUM IX: DCPR8EIX
- STOCK IRIDIUM: 6546
CARACTERÍSTICAS
- STOCK NGK Nº 7168
- GRADO TÉRMICO NGK 8
- ROSCA M12 × 1,25
- ALCANCE DE 19 MM
- HEXÁGONO DE 16 MM
- CONSTRUCCIÓN RESISTIVA
- RESISTENCIA DE 5 KΩ
- DOBLE ELECTRODO DE MASA
- NÚCLEO DE COBRE PARA UNA EFICIENTE DISIPACIÓN DEL CALOR
- AISLADOR CERÁMICO DE ALÚMINA
- TRIPLE SELLADO PARA EVITAR FUGAS
- RECUBRIMIENTO METÁLICO ANTICORROSIÓN
- ESPECIALMENTE IMPORTANTE EN MOTOCICLETAS BMW BOXER TWIN SPARK
- OPCIÓN AVANZADA: DCPR8EIX Nº 6546 IRIDIUM IX
COMPATIBILIDAD
BMW — ADVENTURE / DUAL SPORT
- R1150GS — 2003–2006
- R1150GS ADVENTURE — 2003–2005
- R1200GS — 2004–2009
- R1200GS ADVENTURE — 2006–2009
- HP2 ENDURO — 2005–2007
- HP2 MEGAMOTO — 2007–2009
BMW — TOURING / CALLE
- R1100S — 2003–2006
- R1150R — 2002–2006
- R1150R ROCKSTER — 2002–2005
- R1150RS — 2003–2004
- R1150RT — 2003–2006
- R1200C — 2003–2009
- R1200C MONTAUK — 2002–2004
- R1200CL — 2003–2004
- R1200R — 2006–2010
- R1200RT — 2005–2009
- R1200S — 2006–2008
- R1200ST — 2005–2009
- HP2 SPORT — 2008–2012
- R900RT — 2009 EN ADELANTE
