- Neumático intermedio con un ámbito de aplicación excepcionalmente amplio
- Los bloques más altos con una mayor superficie de bordes de agarre proporcionan una tracción optimizada en una mayor variedad de terrenos y ofrecen un auténtico rendimiento intermedio
- Mayor versatilidad, mejor maniobrabilidad y las máximas prestaciones para la frenada y la capacidad de respuesta.
- Más curvas progresivas para un mayor control y menos caídas en ángulos de inclinación más elevados
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
El Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) controla la distribución de la tensión de la carcasa, optimizando la tensión en las diferentes zonas de la cubierta, mejorando la estabilidad de viraje, la tracción en línea recta y mejora la respuesta del conductor.
INCREMENTO DEL DIÁMETRO DEL NEUMÁTICO DELANTERO Y TRASERO
Equipados con nuestro Sistema de Control de la Tensión de la Carcasa (CTCS), los perfiles de los neumáticos delantero y trasero poseen una mayor huella para una mejor tracción y absorción de los impactos.
