CATALINA TRASERA MTX 808 HORNET 50 DIENTES PASO 520 11H-402-50

MARCA: MTX PARTS
MODELO: 808 HORNET
TIPO: CATALINA TRASERA DE ACERO ALIGERADO
USO: MOTOCROSS / ENDURO / OFF-ROAD / TRANSMISIÓN SECUNDARIA

DESCRIPCIÓN

LA CATALINA TRASERA MTX 808 HORNET DE 50 DIENTES ES UN COMPONENTE DE TRANSMISIÓN DE ALTO RENDIMIENTO DISEÑADO PARA MOTOCICLETAS OFF-ROAD QUE UTILIZAN CADENA DE PASO 520 Y EL PATRÓN DE MONTAJE CORRESPONDIENTE A LA FAMILIA MTX 808.

PERTENECE A LA LÍNEA HORNET LIGHTWEIGHT STEEL DE MTX PARTS, DESARROLLADA COMO UNA ALTERNATIVA DE ACERO ALIGERADO PARA APLICACIONES DONDE SE BUSCA COMBINAR RESISTENCIA, DURABILIDAD Y REDUCCIÓN DE MASA.

SU CONSTRUCCIÓN UTILIZA ACERO CROMOLY ENDURECIDO, MECANIZADO MEDIANTE CNC Y COMPLETAMENTE TRATADO TÉRMICAMENTE PARA PROPORCIONAR RESISTENCIA MECÁNICA Y DURABILIDAD.

EL DISEÑO INCORPORA ORIFICIOS DE ALIGERAMIENTO CALCULADOS PARA REDUCIR LA MASA ROTACIONAL. MTX INDICA QUE SU CONSTRUCCIÓN HORNET ES APROXIMADAMENTE UN 30% MÁS LIVIANA QUE UNA CATALINA DE ACERO OE EQUIVALENTE.

ADEMÁS, CUENTA CON ORIFICIOS Y ELEMENTOS DE DISEÑO AUTOLIMPIANTES QUE AYUDAN A EVACUAR BARRO Y RESIDUOS, CONTRIBUYENDO A PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DEL CONJUNTO DE CADENA Y CATALINA.

SU ACABADO ELECTROGALVANIZADO CONTRIBUYE A LA RESISTENCIA FRENTE A LA CORROSIÓN Y EL DESGASTE.

LA CONFIGURACIÓN DE 50 DIENTES Y PASO 520 PRESENTA APLICACIONES DOCUMENTADAS PRINCIPALMENTE EN MOTOCICLETAS SUZUKI RM, RM-Z, RM-X Y DR-Z, ADEMÁS DE APLICACIONES KAWASAKI KLX400.

POR SUS CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUCCIÓN, LA MTX 808 HORNET RESULTA ESPECIALMENTE ADECUADA PARA MOTOCROSS, ENDURO Y OTRAS DISCIPLINAS OFF-ROAD DONDE LA RESISTENCIA Y LA REDUCCIÓN DE MASA ROTACIONAL SON FACTORES RELEVANTES.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• MARCA: MTX PARTS.
• LÍNEA: HORNET LIGHTWEIGHT STEEL.
• MODELO: 808.
• TIPO: CATALINA TRASERA.
• CANTIDAD DE DIENTES: 50.
• PASO DE CADENA: 520.
• MATERIAL: ACERO CROMOLY ENDURECIDO.
• MECANIZADO CNC.
• TRATAMIENTO TÉRMICO COMPLETO.
• DISEÑO ALIGERADO.
• ORIFICIOS DE REDUCCIÓN DE PESO.
• DISEÑO AUTOLIMPIANTE PARA USO OFF-ROAD.
• APROXIMADAMENTE 30% MÁS LIVIANA QUE UNA CATALINA DE ACERO OE EQUIVALENTE.
• ACABADO ELECTROGALVANIZADO.
• RESISTENCIA FRENTE A LA CORROSIÓN Y EL DESGASTE.
• POSICIÓN: TRASERA.
• USO PRINCIPAL: MOTOCROSS / ENDURO / OFF-ROAD.
• CÓDIGO ACTUAL MTX: SPR80850H.
• REFERENCIA DE APLICACIÓN: JTR808.50SC.

COMPATIBILIDAD

KAWASAKI

• KLX400: 2004.
• KLX400 R: 2003-2004.
• KLX400 SR: 2003-2004.

SUZUKI

• DR350: 1990-1993.
• DR350 S: 1994.
• DR350 SE: 1996-1999.
• DR-Z400: 2000-2005.
• DR-Z400 E: 2000-2011.
• DR-Z400 S: 2000-2023.
• DR-Z400 SM: 2005-2023.
• RM125: 1982-2012.
• RM250: 1981-2012.
• RM-X250: 1989-1999.
• RM-X250 R: 1993-1994.
• RM-X250 S: 1989 / 1992-2002.
• RM-X450 Z: 2010-2019.
• RM-Z250: 2004-2013 / 2018-2019 / 2021-2025.
• RM-Z250 L: 2014-2018 / 2020.
• RM-Z450: 2005-2013 / 2019-2024.
• RM-Z450 L: 2014-2018.
• RS175: 1980-1982.
• TS200 R: 1990-1992.